Месячный архив: Июль 2020

Пилот Red Bull Racing огорчен тем, что погода помешала команде выполнить намеченную программу, однако надеется, что в субботу сможет наверстать упущенное…

Вопрос: Себастьян, как прошел ваш отпуск?
Себастьян Феттель: Хотя на чемпионате Европы по футболу наша сборная проиграла Италии, отпуск я провел в этой стране. Я хорошо отдохнул и немного загорел – в общем, обычный отпуск. Мне повезло с погодой: даже дома было тепло. Я хорошо отдохнул.

Вопрос: Во время отпуска вы поддерживали связь с командой?
Себастьян Феттель: Я попытался максимально расслабиться, чтобы как следует отдохнуть. Десять дней я не вспоминал о работе. Конечно, я старался поддерживать себя в форме, но приступил к интенсивным тренировкам только после небольшой паузы. В эти дни я не общался с инженерами, потому что им тоже нужно отдохнуть. После мы вернулись к привычному графику — на прошлой неделе я работал на симуляторе.

Вопрос: Как прошла пятница?
Себастьян Феттель: Жаль, что дождь оказался настолько сильным. Мы четыре недели ждали этого момента, команда напряженно готовилась, но в итоге, когда пришло время выезжать на трассу, мы были вынуждены полтора часа сидеть в боксах. Глупая ситуация, но никто в этом не виноват. Все в одинаковых условиях.

Вопрос: Привезла ли Red Bull какие-то новинки на эту гонку?
Себастьян Феттель: Мы подготовили несколько обновлений, но из-за погоды не смогли их испытать. Жаль, я рассчитывал, что собрав необходимые данные, команда продолжит их доработку. Сейчас у нас не так много информации, однако прогноз обещает сухую погоду на субботу и воскресенье. Дождемся завтрашнего дня.

Вопрос: Тем не менее, вы выезжали на трассу. Для чего?
Себастьян Феттель: Это был круг для проверки работы систем машины. В первую очередь мне жаль болельщиков, которые стойко переносили непогоду.

Вопрос: На что похоже пилотирование в подобных условиях?
Себастьян Феттель: В таких условиях нельзя проводить гонку, на трассе было слишком много воды. Если ехать вплотную за соперником, видимость близка к нулю. Машина и резина не приспособлены для таких условий. Дренажная система трассы не справлялась, но прогноз на завтра обещает хорошую погоду.

Вопрос: Какую информацию команда смогла собрать?
Себастьян Феттель: Те несколько кругов, что мы проехали, позволили проверить работу основных систем, не более того. Если говорить о новинках или о работе с настройками, то нужно подождать до завтра. Смогли ли мы сделать шаг вперед? Это станет понятно завтра при условии, что погода не будет постоянно меняться.

Вопрос: В этом сезоне у вас нет такого преимущества, как в прошлые годы?
Себастьян Феттель: Естественно, по сравнению с прошлым годом стало труднее. Мы провели успешный сезон, и теперь все сравнивают текущие результаты с прошлогодними, однако если вспомнить, что было два года назад, то сейчас команда допускает гораздо меньше ошибок. Мы не лидируем в чемпионате, однако команда ставит перед собой цель закончить сезон на первом месте. Мы продолжим атаковать.

Вопрос: Трасса в Спа подходит вашей машине?
Себастьян Феттель: Полагаю, в этом сезоне сложно судить о том, подходит кому-то конкретная трасса или нет. Мы уже видели, что очень часто события разворачивались не так, как все предполагали. В прошлом году, несмотря на проблемы с шинами, мы были быстры в Спа и в Монце. Посмотрим, как всё сложится на этот раз.

Вопрос: Как вы оцениваете свои шансы в борьбе с Алонсо за титул?
Себастьян Феттель: Фернандо выступает очень стабильно, он не случайно возглавляет личный зачет, но всё ещё может измениться. Мы не собираемся сдаваться. Впрочем, я не считаю, что если мы начнем показывать стабильные результаты, то автоматически окажемся в лидерах, ведь есть еще и другие соперники.

Небольшая компания из Нидерландов Bikkel Sportscars представила свою первую разработку — доступный родстер под названием deLuca. Модель будет выпускаться в виде кит-каров, комплектов с набором деталей, предназначающихся для самостоятельной сборки владельцем. При необходимости сотрудники фирмы могут оказать помощь в сборке, однако это увеличит стоимость автомобиля более чем в два раза.

Родстер построен на шасси Volkswagen Beetle и предлагается с двигателями мощностью от 90 до 130 лошадиных сил. Масса новинки — 450 килограммов. Динамические характеристики Bikkel deLuca пока не сообщаются.

Стоимость родстера в виде кит-кара составляет семь тысяч евро. Если автомобиль будут собирать сотрудники компании, то цена увеличится до 18 тысяч евро. Машину соберут за четыре недели. Компания рассчитывает продавать по 20-50 экземпляров deLuca в год. Первые три родстера были куплены еще до официальной презентации модели.

 По мнению ученого, к этой ориентации принадлежит до 1% населения земли.На сегодняшний день международные психологи признают три варианта сексуальной ориентации, относящиеся к категории нормальных: гетеросексуальную, гомосексуальную (включая и лесбиянок), а также бисексуальную. Все прочие наклонности (педофилия, некрофилия, зоофилия) считаются перверсиями, то есть сексуальными извращениями, которые необходимо лечить.
Однако профессор Энтони Богарт из Университета Брока в Канаде считает, что к списку ориентаций надо добавить четвертую разновидность. Ученые считает, что до 1% населения земли являются убежденными асексуалами, то есть людьми, вообще не испытывающими интереса к сексу в каком-либо его проявлении. У них попросту отсутствует либидо.
Причем, в своей новой книге профессор Богарт утверждает, что число асексуалов постоянно растет, в настоящее время составляя уже 70 млн человек. И эти люди чувствуют себя отрезанными от современной культуры, «повернутой на сексе». По словам ученого, асексуалы начнут открываться подобно геям, но только в том случае, если общество станет более либеральным по отношению к ним.
Асексуальность, по мнению ученого, это полная утрата сексуального притяжения. Сам профессор занимается этим вопросом с 1994 года, им накоплена огромная база данных, опрошены тысячи людей. В целом, асексуалами является каждый сотый из нас, как считает эксперт.»Есть две формы асексуальности: люди с незначительным интересом к сексу, который не направляется на других людей (они могут мастурбировать), и те, кого секс вообще не интересует, — говорит профессор Богарт. — Важно помнить, что асексуалы это не одинокие волки, они нуждаются в дружбе, человеческом общении. Они даже могут иметь детей с помощью технологии ЭКО»

Вопрос: Во время первой тренировки вы проехали ограниченное число кругов, во второй не выезжали на трассу вообще. Удалось ли что-то реально узнать о поведении машины в первый день работы в Спа? 

Кими Райкконен: На самом деле, за весь день я проехал лишь один полный круг, и то лишь для того, чтобы отработать процедуру старта, но мы не в состоянии управлять погодой. Такое бывало и раньше на этой трассе, и еще не раз повторится в будущем. Я переживаю за болельщиков, но не в наших силах изменить эту ситуацию: когда на трассе так много воды, все заканчивается аквапланированием. Но погода такая, какая есть.

Вопрос: Все команды провели сегодня на трассе совсем немного времени. Не приведет ли это к тому, что в завтрашней утренней сессии на трассе будут проблемы с трафиком, когда все будут стараться наверстать упущенное в пятницу?
Кими Райкконен: Подобная ситуация может возникнуть на любой трассе. Но вообще-то на столь длинном кольце ситуация с трафиком не должна быть такой уж сложной, как на некоторых других автодромах. Надо дождаться ясности по поводу погоды. В предыдущей гонке мне было вполне комфортно за рулем машины, так что, надеюсь, нам удастся быстро найти необходимые настройки.

Вопрос: Многие считают Lotus, и, прежде всего, вас, фаворитами воскресной гонки. Вы готовы с этим согласиться?
Кими Райкконен: Неважно, что люди говорят до гонки – важен лишь ее результат. Сейчас самое главное – как можно лучше провести квалификацию, а затем посмотреть, чего нам удастся добиться в воскресенье.

Таким образом цены на бензин в России продолжают рост вторую неделю, тогда как на протяжении предыдущих семи недель они оставались неизменными.

По данным ведомства, средняя цена бензина в России по состоянию на 27 августа составила 27,56 руб. за литр против 27,42 руб. на 20 августа. Средняя стоимость бензина марки А-76 (АИ-80) составила 25,32 руб. против 25,26 руб. за литр на 20 августа, цена АИ-92 (АИ-93) повысилась до 26,87 руб. за литр с 26,74 рубля. Стоимость бензина марки АИ-95 и выше за отчетный период выросла до 29,17 руб. с 29 руб. за литр. В свою очередь средняя цена на дизельное топливо повысилась до 28,11 руб. с 27,97 руб. за литр.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на материалы Росстата, в 65 центрах субъектов РФ зарегистрировано увеличение средних цен на бензин, в том числе в Элисте, Сыктывкаре, Кирове и Омске – на 1,3-1,4%. В 17 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина на 0,1% было зафиксировано в Улан-Удэ. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин автомобильный в среднем за неделю выросли на 0,4% и 0,9% соответственно.

Производство бензина за неделю выросло на 1,3% – до 795,5 тыс. т, дизтоплива – снизилось на 2,4%, до 1,34 млн тонн.