Дневной архив: 08.09.2020
Азаров отказался пожать руку Костусеву
Как сообщает Храбро, инцидент произошел в Ильичевском торговом порту, где Премьер осматривал новые портовые сооружения. Туда же приехал и А. Костусев, который направился к главе Правительства, подав ему руку. Н. Азаров предложенное рукопожатие проигнорировал, отвернувшись от мэра. Закончив разговор, он не стал возвращаться к автомобилю кратчайшим путем, а подвинул губернатора, чтобы проложить себе новую тропу через толпу приближенных, чтобы еще раз не сталкиваться с А. Костусевым.
Напомним, в ходе мэрских выборов Н. Азаров открыто поддержал А. Костусева. В частности, посетив Одессу и осмотрев окрестности Оперного театра, он заявил в присутствии Эдуарда Гурвица, что не помнит такой разрухи.
Кроме того, в ходе скандала с готовящейся на высшем уровне отставкой мэра в конце минувшего года, многие влиятельные регионалы отмечали, что А. Костусев несет ответственность за резкое снижение рейтинга Партии регионов в Одессе.
Сергей Кивалов против поправок к «языковому» закону
«Очевидно, уязвленное самолюбие некоторых членов рабочей группы затмило их здравый смысл. По крайней мере, я не могу иначе объяснить того, что вместо выработки предложений по изменениям к Закону «Об основах государственной языковой политики», вдруг, как черт из табакерки, возник практически новый документ, претендующий на законопроект, — говорит С. Кивалов, передает Репортер. — Честно говоря, у меня бы язык не повернулся назвать это новшеством, так как от них повеяло «совком», повеяло уже забытой нами бюрократией… Чего только стоит предложения добиться каким-либо регионом статуса регионального для языка, на котором говорили их деды-прадеды, на котором они сами говорят и думают! По мнению авторов документа, людям, которые всего лишь хотят говорить на родном языке, надо собирать подписи, создавать инициативные группы, к тому же предлагают сослаться на некий эфемерный местный референдум (для которого, кстати, отсутствует законодательная база), затем надо обратиться в местные органы власти, те должны обратиться в областные, а уже область обращается в Верховную Раду! И с чем? С тем, чтобы им дали право априори гарантированное Конституцией! Это ли не бред? То есть, все делается для того, чтобы «заволокитить», увести в тень важный для Украины языковой вопрос, оставив на поверхности политические интересы. Этими предложениями прямо предусмотрено нарушение основных прав и свобод наших граждан, нарушение Европейской Хартии о языках и нарушение Конституции Украины», — отметил политик.
«Не буду сейчас комментировать каждую статью этого текста, но могу со всей ответственностью заявить, что он направлен на расшатывание языковой ситуации, он усугубляет напряжение в обществе и никак не решает языковой вопрос. Особенно это касается малых народностей, которых на определенной территории меньше, чем 30%. То есть, если демографическая, этнографическая, экологическая и е еще какая-то ситуация сложилась так, что определенной народности, скажем, болгар, физически меньше, чем хотелось бы авторам документа, то им говорить на своем языке нельзя?
Словом, в этом документе отдохнули и здравый смысл, и законность. Я считаю, что подобные предложения не имеют шансов на принятие Верховной Радой», — подытожил парламентарий.
Напомним, ранее политик высказывал уверенность в том, что Президент подпишет языковой закон, одним из авторов которого был С. Кивалов. Между тем, Виктор Янукович выступил в защиту украинского языка и заявил, что хочет перемен в «языковом законе».
Новый Mercedes-Benz S-класса откажет Женеве ради Пекина
Штутгартский производитель изначально планировал представить новый флагманский автомобиль на Женевском автосалоне в марте следующего года, однако модель может «проехать мимо» мотор-шоу в Швейцарии. В настоящее время руководители марки склоняются к тому, чтобы провести дебют Mercedes-Benz S-класса на апрельской выставке в Пекине.
Выбор, который может быть сделан в пользу китайского мотор-шоу, не случаен. Сегодня Поднебесная является для Mercedes-Benz одним из самых крупных рынков сбыта продукции. За первые семь месяцев этого года компании удалось реализовать в Китае 111 073 автомобилей, на 1% больше в сравнении с аналогичным периодом 2011-го, пишет Automotive News.
«Нет никаких сомнений, что ключевым рынком для реализации Mercedes-Benz S-класса станет КНР, поэтому у нас есть веские причины для проведения премьеры модели на ее территории», — отметил Клаус Майер, глава китайского подразделения Mercedes-Benz.
В Поднебесной, где в настоящее время действуют 217 официальных дилеров Mercedes-Benz, в течение ближайших месяцев число центров достигнет 260. По словам Майера, до конца года компания предложит китайским клиентам не менее пяти новых автомобилей, что позволит марке вплотную приблизиться по объему продаж моделей премиум-класса к Audi и BMW.