4525d98d

Общество

Евгений Новиков нашел женщину-штурмана

Ралли

На Ралли Уэльса российский гонщик чемпионата мира WRC Евгений Новиков выступит с новым штурманом. Как сообщает ALM Rally, ассистировать московскому пилоту будет опытная австрийка Илка Майнор. Новиков начинал сезон с французом Дени Жиродэ, однако на Ралли Финляндии ветеран травмировал спину. В Германии его заменил штурман экипажа-разведчика Николя Клинже, но теперь он уступит место более известной коллеге.

Илка Майнор выступает в чемпионате мира по ралли с 1997 года. На счету 37-летней участницы соревнований 94 гонки в WRС. За это время австрийка семь раз поднималась на пьедестал почета: лучшим результатом Майнор стало второе место на Ралли Кипра 2005 года, добытое вместе с пилотом Манфредом Штолем. Чаще всего Илка ассистировала Штолю и Хеннингу Сольбергу.

На данный момент Майнор подтверждена только на один этап WRC. Сколько продлится ее сотрудничество с Новиковым, пока неясно.

Mercedes-Benz B-Class станет семиместным

Mercedes-Benz, Компания Mercedes-Benz расширит гамму модификаций компактэвна B-Class — в следующем году на моторшоу во Франкфурте немецкий производитель представит удлиненный семиместный вариант модели. Об этом сообщает AutoBild.

Гамма двигателей достанется новинке от обычного B-Class. На европейском рынке компактвэн предлагается с 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью 122 и 156 лошадиных сил, а также с дизелями 1.8, развивающими 109 (250 Нм) и 136 (300 Нм) лошадиных сил. Трансмиссии шестиступенчатая механическая коробка передач, либо с семиступенчатый «преселектив» с двумя сцеплениями.

Продажи Mercedes-Benz B-Class в России начались в июле. Модель доступна в одном варианте оснащения, только с бензиновыми моторами и «роботом». Стоимость версий составляет 1 миллион 50 тысяч рублей и 1 миллион 170 тысяч рублей.

ГЛОНАСС сможет самостоятельно оформлять ДТП без жертв

спутник,ГЛОНАСС ОАО «Навигационно-информационные системы» и Российский Союз Автостраховщиков (РСА) подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого планируется использовать технологии ГЛОНАСС/GPS с целью обеспечения безопасности дорожного движения, уменьшения аварийности на дорогах и минимизации ущерба при ДТП.

Итогом совместной работы должен стать автоматизированный механизм регистрации фактов и реконструкции обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках т.н. «Европротокола», говорится в официальном релизе ОАО «НИС». В результате время оформления «легких» ДТП может быть сокращено до нескольких минут, так как присутствие представителей ГИБДД будет необязательно.

Это позволит улучшить дорожную ситуацию в крупных городах и сократить количество пробок, возникающих в основном из-за небольших аварий, отметил президент РСА Павел Бунин.

«Нынешнее соглашение — это значительный шаг в процессе модернизации страхового рынка. Участие в его развитии очень важно для нас, как поставщиков навигационно-информационных услуг. Совместно с партнерами мы планируем разрабатывать новые сервисы, направленные на повышение безопасности на дорогах и комфорта автовладельцев, такие как реконструкция обстоятельств ДТП, совместные страховые продукты, учитывающие манеру вождения водителя, время и период использования автомобиля. Кроме того, инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС» может быть использована для создания сервисов, позволяющих предупреждать водителей об авариях, препятствиях и климатических условиях по маршруту движения», — комментирует генеральный директор ОАО «НИС» Александр Гурко.

Суд по делу Макар перенесли на октябрь

суд

Сегодня, 25 сентября, закончилось, не успев начаться, судебное заседание по делу Оксаны Макар.

Причина переноса – отсутствие Антона Долгова — адвоката одного из подсудимых Максима Присяжнюка.

На электронный адрес суда он прислал просьбу не рассматривать дело в связи с его болезнью. К письму была прикреплена медицинская справка, подтверждающая болезнь.

Участники процесса решили, что суд не может рассматривать уголовное дело в отсутствие защитника одного из подсудимых, передает novosti-n.

Прокуратура сделала проверку, согласно ходатайству, которое было подано на прошлом судебном заседании. Однако ее результаты не могут быть озвучены, поскольку сегодняшний процесс не состоится. Слушание по делу перенесли на 2 октября.

Напомним, что 7 сентября суд объявил перерыв до 25 сентября, чтобы была возможность подготовить вопросы участникам процесса и выбрать, кто будет проводить комплексную экспертизу, объединяющую пожарно-техническую и судебно-медицинскую экспертизы.

Самый опасный астероид солнечной системы

астероид

Российские ученые уточнили орбиту огромного камня, пользуясь результатами, полученными за семь лет наблюдений. Согласно опубликованному исследованию (Астрономический вестник № 2, 2012) вышло, что вряд ли стоит ожидать глобального катаклизма в обозримом будущем. О чем вслух сообщил ведущий научный сотрудник лаборатории малых тел ИПА РАН, доктор физико-математических наук Виктор Шор. По его словам, внести обнадеживающие поправки позволил учет влияния так называемого эффекта Ярковского на траекторию астероида.

Суть эффекта — в воздействии Солнца на поверхность хотя бы чуть-чуть вращающегося астероида. Она нагревается, попадая под лучи, и остывает, скрываясь. При этом поверхность излучает фотоны — холодная сторона меньше, чем прогретая. В результате возникает импульс — реактивная сила. Она крохотна. Но, действуя постоянно, способна сбить астероид с пути.

Существование феномена еще в 1900 году предсказал русский инженер-технолог Иван Ярковский. А в 2003 году специалисты НАСА впервые зафиксировали его, наблюдая за астероидом Голевка, обнаруженным в 1991 году. И убедились: сила, «совращающая» с пути истинного, реальна. За 12 лет тело весом более 200 миллионов тонн отклонилось от рассчитанной траектории на 15 километров.

— Столкновение в 2036 году имеет исчезающе малую вероятность при учете эффекта Ярковского, — заявил Виктор Шор по поводу Апофиса.

Ужас из 2004 года

Напомню: астероид 2004 MN4 был обнаружен случайно почти восемь лет назад, в декабре. Мир тогда вздрогнул. Предварительные расчеты орбиты астероида свидетельствовали: жить нам осталось недолго — до пятницы,

13 апреля 2029 года. Ведь вероятность того, что глыба поперечником в 320 метров врежется в Землю, составляла 3 к 100. Ни одно из обнаруженных прежде небесных тел не имело столько шансов.

Вскоре у астероида появилось устрашающее имя — Апофис. Так древние греки звали Бога Тьмы и Хаоса. Хотя более точные расчеты показали: в 2029 году Апофис пролетит в 40 тысячах километров (точнее 39,3) от нашей планеты.

Следующая опасная дата — 13 апреля 2036 года. Ученые сначала предполагали: к этому времени шансы на столкновение возрастут из-за того, что наша планета постепенно притянет астероид к себе. Теперь, по российским данным, и через 24 года такое маловероятно.

Американские ученые тоже успокаивают. Если четыре года назад специалисты лаборатории реактивного движения (Пасадина, штат Калифорния, США) и астрономы из Гавайского университета оценивали шансы глобальной катастрофы в 2036 году как 1 к 45 000, то ныне — как 1 к 250 000.

Понервничать придется и в 2068 году. Вероятность катастрофы — 1 к 400 000. Вроде бы она совсем невелика. Но то, что шансы вообще существуют, свидетельствует лишь об одном: Апофис все-таки может врезаться в Землю. Бог Тьмы и Хаоса не оставит нас в покое до тех пор, пока человечество не найдет способ противодействия подобным угрозам.

Шансы остаются

Увы, как бы ни успокаивали ученые, но все нынешние прогнозы — и наши, и американские — все равно приблизительные. И вряд ли получится уточнить их раньше 2013 года — Апофис в это время окажется в окрестностях Земли. И хотя он пройдет не столь близко, как еще через 16 лет, тем не менее попадет в поле зрения радаров и будет виден в ночном небе даже невооруженным глазом.

Ничего хорошего не сулит и «промах» 2029 года в 39 тысяч километров. Примерно на такой высоте над Землей висят сотни геостационарных телекоммуникационных спутников. Апофис легко способен «снести» какие-нибудь из них.

Если бы в 2029 году Апофис оказался чуть ближе — в 30 тысячах километров (расчеты, к счастью, этого пока не сулят), то попал бы в так называемую замочную скважину — в зону, где притяжение Земли наверняка повлияло бы на его движение. Не в лучшую сторону, мягко говоря.

Да и про эффект Ярковского не все предельно ясно. Чтобы с максимальной точностью учесть его влияние, надо знать положение оси вращения астероида, теплопроводность его поверхности и многое другое, от чего зависит величина дополнительной силы. А для этого не грех было бы запустить к Апофису космический аппарат. О подобных планах, кстати, еще два года назад объявляли в космическом НПО имени Лавочкина.

А если Апофис все-таки врежется в Землю? Конца света не будет. Но глыба взорвется в сотни раз сильнее, чем атомная бомба в Хиросиме. Образуется кратер диаметром более четырех километров. Для густонаселенных мест это очень страшно.

Michelin показали зимнюю шину для «гонщиков»

 Michelin

Новый вид шин предназначен для легковых автомобилей и небольших кроссоверов, обитающих в странах, где большую часть зимы дороги покрыты снегом и льдом. Задача новой «резины» — обеспечить наибольшую безопасность для водителей в странах с подобным климатом.

Особенностью новой модели X-ice 3 является уникальная конфигурация блока протекторов, которая стабилизирует работу шины на всех видах зимнего дорожного покрытия. Кроме того, по краям блока протектора находятся небольшие цилиндрические отверстия, называемые «микропомпами». Их задача заключается в снижении негативного влияния водной пленки, которая значительно ухудшает сцепление резины на ледяной поверхности.

Отдельное внимание стоит уделить составу резиновой смеси новой шины. Смесь под названием Flex-Ice содержит в себе значительное количество силики, благодаря чему шине удается сохранить достаточную эластичность даже при очень низких температурах. Кроме того, значительно увеличилось количество блоков протектора в новой шине, теперь их содержится на 15% больше, чем в прошлой версии.

Michelin выпустил зимнюю шину с наивысшим индексом скорости

Michelin X-Ice 3 получила высокий индекс скорости – H или 210 км/ч, что является наилучшим результатом среди нешипованных шин для зимних условий.

Шины Michelin X-Ice 3 будут доступны для продажи в зимний сезон 2012 года в 32 различных типоразмерах, с индексам скорости T и H, высотой профиля 65 – 45 и посадочным диаметром 14 – 18 дюймов.

Французская компания первой запустила в нашей стране цех по восстановлению грузовых шин на базе завода в Подмосковье. Расширив производственные мощности, Michelin продолжает свою долгосрочную стратегию развития бизнеса в России и СНГ. Технология восстановления позволяет многократно использовать шины и, соответственно, максимально полно использовать весь их ресурс, что способствует оптимизации расходов компаний-клиентов.

ФОТО: Рассекречена внешность нового Renault Fluence

Renault Fluence Вероятно, что новый французский седан получит те же изменения, что и его «брат-близнец».

Samsung SM3 обзавелся новым передним бампером, решеткой радиатора, фарами головного освещения и легкосплавными колесными дисками. Салон седана также подвергся изменениям, в частности, здесь появилась новая панель приборов с цифровыми дисплеями.

Samsung пока не сообщает никаких технических характеристик обновленного седана.

Напомним, что премьера рестайлинговой версии Renault Fluence состоится на международном мотор-шоу в Париже в сентябре этого года. Актуальная версия модели поставляется в Россию в четырех уровнях оснащения с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л, работающими в паре с механической или автоматической КПП, а также с вариатором (только для 2-литрового двигателя).

Алена Водонаева рассказала о трудном времени ломки характера

Алена Водонаева Ведущая популярного реалити-шоу «Каникулы в Мексике» устроила твиттер-конференцию. Алена Водонаева решила расспросить своих поклонников, что им больше всего нравится в ее шоу. В ответ посыпались не только ответы на вопрос, но и комплименты в адрес теледивы.

Многие твиттеряне заявили, что смотрят «Каникулы» только потому, что их ведет Алена. Поклонники отметили профессионализм Водонаевой, ее умение ладить с людьми и быть объективной в сложных жизненных ситуациях. Теледиве было настолько приятно услышать похвалу, что она разоткровенничалась, рассказав о том, какой была несколько лет назад.

— И что? Да, я была не идеальной в 20 лет! Заносчивой дурой, я считаю! Я захотела измениться и сделала это, пройдя тяжелый путь ломки характера. Люди меняются, если хотят этого! Не меняются только ленивые и они же вспоминают чужие ошибки прошлого, не взирая на свои нынешние! Я поняла, что я не центр Вселенной, а обычная, живая девушка! Плюс желание стать лучше, желание самосовершенствоваться! И любовь, конечно, — сообщила Алена Водонаева.

По материалам http://www.uznayvse.ru

Киевский фуникулер будет закрыт на ремонт

фуникулер В частности приведут в порядок колеса, тормоза, тяговой привод, управление, а также средства связи и сигнализации.    По правилам Госгорпромнадзор выдает разрешение на эксплуатацию фуникулера на один год. Каждый сентябрь его закрывают на месяц для ремонта, потом Госпромнадзор проводит испытания и если они положительные, дает добро на то, чтобы трамвайчик ездил вверх вниз еще 11 месяцев.   Киевский фуникулер работает так уже 107 лет. За все это время кроме плановых ремонтов он трижды пережил реконструкцию, последний раз – в 1984 году.