Месячный архив: Сентябрь 2019
Ювентус чудом сыграл вничью во Флоренции
И без того исторически напряженное противостояние между командами в летнее межсезонье нашло продолжение в паре эпизодов, связанных с трансферной политикой клубов. Сначала «Фиорентина» словно тореадор красной тряпкой перед быком помахала перед «старой синьорой» черногорцем Стеваном Йоветичем, назначив за своего лидера цену в 30 миллионов евро, а затем, отказавшись его продавать за означенную сумму. А в последний день трансферного окна туринцы едва не увели из под носа у «скуадры виолы» форварда «МЮ» Димитара Бербатова, который уже было договорился о переезде во Флоренцию, собрав вещи и купив билет на самолет. В итоге, болгарин не достался ни тем, ни другим, оказавшись в «Фулхэме», но осадочек у руководства «Фиорентины» разумеется остался.
Желание «фиолетовых» поквитаться с «Ювентусом» должно было только усилиться, особенно если учитывать, что в прошлом сезоне черно-белые вдоволь поиздевались над «Фиорентиной», обыграв ее во Флоренции со счетом 5:0. Так что центральный поединок пятого тура обещал выдаться жарким.
На протяжении всего первого тайма территориальное преимущество постоянно переходило от одной команды к другой. Степенные атаки «Ювентуса» сменялись основательными выпадами «Фиорентины», которые по своей структуре и строению практически копировали манеру ведения игры черно-белых. К концу первой сорокапятиминутки выяснилось, что в созидании больше получается у хозяев. Флорентийцы в течение одной минуты могли дважды поразить ворота Буффона. Сначала Йоветич угодил в перекладину после навеса со штрафного, а затем Адем Ляйич, воспользовавшись оплошностью Бонуччи, вырвался один на один с вратарем гостей, но шанс упустил, пробив рядом со штангой.
Во второй половине подопечные Монтеллы уже безраздельно царили на поле. «Ювентус» с каждой минутой встречал атаки хозяев все ближе к своим воротам, позволяя сопернику регулярно их обстреливать с дальней дистанции. Но ударам Йоветича, Ронкальи, Ляйича и Квадрадо не хватало точности, а с попытками «Фиорентины» проникнуть в собственную штрафную защитники «Ювентуса» худо-бедно справлялись. При этом в атаке, проводившим четвертую игру за последние девять дней «бьянконери», не удавалось решительно ничего. Достаточно заметить, что за весь второй тайм туринцы нанесли в сторону ворот Вивиано всего один удар.
Сохранив свои ворота в неприкосновенности, «Ювентус» приобрел очко и продлил свою беспроигрышную серию до феноменальных 44-х матчей, оставшись на первой строчке в турнирной таблице чемпионата. Впрочем, настигнуть туринцев уже в среду может «Наполи», если выиграет дома у римского «Лацио».
Гвен Стефани не относится к сольной карьере всерьёз
О воссоединении своей группы Гвен рассказала газете “The Guardian”: «Для меня гораздо более естественно вернуться в привычное русло. Сольные записи помогли мне проявить свою девчачью сторону, но я никогда не воспринимала это всерьёз».
Она добавила: «Это был арт-проект, который занял больше времени, чем я планировала. История нашей группы никогда не заканчивалась – мы всегда знали, что вернёмся записать этот альбом».
Шестая студийная пластинка No Doubt “Push and Shove” официально вышла сегодня в Великобритании. Завтра состоится релиз в США.
http://www.apelzin.ru
Подробности гибели Корри Сандерса
Он погиб, закрыв своим телом 15-летнюю дочь Маринич от пуль вооруженных грабителей, ворвавшихся в ресторан в городе Бритс в Северо-западной провинции ЮАР, где гости отмечали 21-летие племянника Сандерса.
— Он погиб как герой, потому что защищал свою девочку, когда началась стрельба, — рассказала журналистам бывшая супруга Сандерса Сунетт, которая была вместе с ним в ресторане. По ее словам, он приказал дочери лечь на пол и притвориться мертвой. Закрывая ее своим телом, 46-летний Сандерс получил пулю в живот и в руку. Грабители отобрали у дочери боксера мобильный телефон и скрылись. Корри был госпитализирован, но врачи оказались бессильны ему помочь, передает boxnews.com.ua.
Сандерс был чемпионом мира по версии WBO с марта 2003 года по февраль 2004. Чемпионский пояс WBO Сандерс завоевал, сенсационно отправив в нокаут во втором раунде украинца Владимира Кличко. Через год Виталий Кличко взял реванш за брата, победив южноафриканца также техническим нокаутом в восьмом раунде и завоевав вакантный титул чемпиона мира WBC.
Ссостав сборной Нидерландов а матчи отборочного турнира
Стоит отметить, что в состав команды не попали хавбек Ибрахим Афеллай, перешедший из «Барселоны» в «Шальке», новобранец «Гамбурга» Рафаэль ван дер Варт, а также Найджел де Йонг, сменивший «Манчестер Сити» на «Милан».
Матч Голландия — Турция состоится 7 сентября, а встреча Венгрия — Голландия — 11 сентября.
Сборная Голландии:
Вратари: Тим Крул («Ньюкасл», Англия), Мартен Стекеленбург («Рома», Италия), Михел Ворм («Суонси», Англия);
Защитники: Джон Хейтинга («Эвертон», Англия), Йорис Матейсен, Бруно Мартинс Инди, Дарил Янмат (все — «Фейенорд»), Рикардо ван Рейн («Аякс»), Ник Виргевер (АЗ), Рон Влар («Астон Вилла»), Етро Виллемс (ПСВ);
Полузащитники: Хорди Клэси («Фейенорд»), Урби Эмануэльсон («Милан», Италия), Лерой Фер («Твенте»), Уэсли Снейдер («Интер», Италия), Кевин Стротман (ПСВ);
Нападающие: Бас Дост («Вольфсбург», Германия); Клас-Ян Хунтелар («Шальке», Германия), Дирк Кейт («Фенербахче», Турция), Джермейн Ленс, Лусиано Нарсингх (оба — ПСВ), Робин ван Перси («Манчестер Юнайтед», Англия), Арьен Роббен («Бавария», Германия).
Анетта Орлова: Как снять стресс?
Медитация по-нашему
О пользе медитации для психологического и физического здоровья написано немало. Но не каждый готов выключить компьютер и телефон, закрыться в комнате на полчаса своего драгоценного времени, чтобы наблюдать за пламенем свечи. Некоторым и вовсе кажется, что медитация «не для западного человека». В этом случае можно попробовать «медитацию по-нашему» – то есть «дневник ощущений». Так приятно вечером, расположившись в уютном кресле с чашечкой ароматного травяного чая, записывать в красивый блокнот свои эмоции и впечатления. Эти записи позволяют уложить идеи и переживания по полочкам, сосредоточиться на главном и избавиться от тяжести негатива.
Балуйте Ребенка
Американский психолог Эрик Берн рассматривал три состояния человека: Родитель, Взрослый и Ребенок. Они живут в каждом из нас, нуждаются во внимании, требуют право голоса. Но порой мы слишком увлекаемся взрослыми «играми»: расчетами, самокритикой, «разбором полетов» – и забываем о Ребенке. А ведь именно он мечтает без сомнений, радуется без особых причин, интересуется миром без конкретных целей. Важно помнить о потребностях внутреннего Ребенка и иногда баловать его. Позвольте себе хотя бы несколько часов в неделю быть свободным: попрыгайте на батуте, покатайтесь на горках в аквапарке, в конце концов, насладитесь ничегонеделанием.
«Правильно ли я тебя понимаю?..»
Многочисленные исследования подтверждают: женщины свободно выражают свои эмоции и чувства, тогда как мужчины менее экспрессивны. Главный запрет сильный пол накладывает на проявление таких условно «женских» эмоций, как страх и печаль. Женщина может сразу позвонить подругам, чтобы рассказать им все подробности ссоры с любимым, вдоволь поплакать и услышать слова поддержки. Самая настоящая бесплатная психотерапия! Подобного «бонуса» у мужчины нет, он не может обратиться за помощью к товарищам, потому что боится продемонстрировать уязвимость. В результате герой может погрузиться в себя, начать выпивать, чтобы заглушить боль, или станет проявлять агрессию (это заменитель печали, слез, отчаяния). Не самые полезные для здоровья методы! Иногда даже простой разговор может помочь мужчине, ведь каждому важно чувствовать понимание и поддержку. Чтобы начать беседу, не нужно угадывать, что беспокоит дорогого человека, лучше спросить: «Правильно ли я тебя понимаю?..», а после добавить: «Мне хорошо знакомы твои чувства». Однако формулировать вопрос нужно очень осторожно. Так, услышав от встречающей на пороге супруги: «Ты что, устал?», мужчина скорее подумает, что ей нужна помощь в домашних делах, нежели решится рассказать о своих чувствах.
Еще один секрет. Не ложитесь спать и не расходитесь по своим делам с грузом невыясненных отношений: негативные эмоции обоснуются в вашей душе, что может привести к необратимым последствиям.
Porsche покажет в Париже особую ошеломляющую новинку
Кроме того, компания готовит сюрприз, но пока не раскрывает деталей.
Как сообщается, в качестве анонсированных мировых премьер будут выступать новый 911 с полным приводом в вариантах 911 Carrera 4 и 911 Carrera 4S, а также самый мощный дизельный автомобиль в сегменте кроссоверов — Cayenne S Diesel.
Отметим, что информацию о полноприводном 911-й компания распространила еще в августе. Судя по официальным фотографиям, отличия экстерьера полноприводных спорткаров от заднеприводных будут минимальными.
Между тем, технические характеристики компания предпочла не раскрывать до момента премьеры, до которой осталось буквально пара дней. Пока известно лишь, что 911 Carrera 4 получит 350-сильный шестицилиндровый мотор объемом 3,4 л, а Carrera 4S будет располагать 400-сильным 3,8-литровым двигателем.
Volkswagen и Porsche объединились
«В центре внимания автосалона нынешнего года будет еще одна новинка от Porsche», — говорится в официальном заявлении компании. Подробностей Porsche, конечно, не раскрывает, но можно предположить, что речь идет о самом дорогом и мощном автомобиле в модельной линейке этой марки — 918 Spyder.
Как сообщает Вести, компания уже показывала предсерийный вариант суперкара. Гибридная силовая установка Porsche 918 Spyder состоит из бензинового V8 объемом 4,6 л и двух электромоторов. Совокупная мощность может преодолеть показатель в 770 лошадиных сил. Расход топлива при этом разработчики обещают удержать на уровне 3 л на 100 км. Отличительной чертой силовой установки должны стать выхлопные патрубки, выведенные в верхнюю часть моторного отсека.
Относительно второй премьеры — Cayenne S Diesel — кроссовер получил 4,2-литровый 8-цилиндровый битурбированный двигатель, который развивает 382 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента. Его уже признали самым мощным дизельным автомобилем в своем классе.
Как отмечают эксперты, мотор нового Cayenne позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды. Производители обещают, что расход топлива составит всего 8,3 л солярки на 100 км.
Как стало известно, Porsche Cayenne S Diesel поступит в продажу в январе 2013 года и на немецком рынке будет стоить от 77 тыс. Евро.
Напомним, согласно отчету компании, прибыль Porsche выросла на 20,6% на фоне рекордных продаж.
Ранее сообщалось, что германский автомобилестроительный концерн Volkswagen AG планирует завершить поглощение Posche Automobil Holding SE в ускоренном режиме, на два года раньше срока.
Напомним, в июле инвесторы подали в суд на немецкого автопроизводителя Porsche, обвиняя компанию в сокрытии планов по слиянию с Volkswagen в 2008 году. Общая сумма исков — 6 млрд евро.
Днепр сплавляет Боатенга в Фулхэм
Опорный полузащитник сборной Ганы и днепропетровского Днепра Дерек Боатенг в ближайшее время станет игроком английского Фулхэма, информирует SkySports.
29-летний игрок уже долгое время рассматривался Фулхэмом в качестве возможного усиления. В частности, игрока в своей команде очень хотел видеть наставник команды Мартин Йол.
Также у Боатенга было заманчивое предложение от Вест Бромвич Альбион, однако сам полузащитник остановил свой выбор на Фулхэме.
Руководство британского клуба завершает с Днепром последний этап переговоров по трансферу футболиста. Самому же Боатенгу осталось пройти медобследования для подписания контракта с новой командой.
Ранее африканец долгое время требовал от руководства Днепра продать его в Турцию, однако так и не добился положительного ответа.
Напомним, желание полузащитника команды Дерека Боатенга покинуть Днепропетровск якобы связано с инцидентом, свидетелем которого стала жена футболиста.
В последний месяц игрок был отстранен от тренировок в Днепре за отказ выходить на поле в одном из матчей, а главный тренер команды Хуанде Рамос отметил, что такого игрока для него больше не существует.
Пробки в Сан-Паулу достигают 180 километров
Что делается, чтобы преодолеть проблему?
В следующий раз, застряв в пробке в своем городе, подумайте о водителях самого большого города Бразилии, где заторы на улицах и дорогах считаются одними из худших в мире.
Особенно плохо в Сан-Паулу бывает по пятницам.
Вечерами пробки растягиваются, в среднем, на 180 км, а по словам дорожных специалистов, в особенно плохой день могут достигать 295 км.
«Это похоже на море. Море машин», – говорит Фабиана Креспо, медленно выруливая с одной перегруженной улицы на другую. В машине с ней 10-месячный сын Родриго.
«Долгое время я жила со своей семьей на юге Сан-Паулу, а работала на севере города», — рассказывает она.
«Выйдя замуж, я решила переехать на север, чтобы жить ближе к офису, потому что ежедневные поездки на работу могут превратить вашу жизнь в сущий ад, – говорит Фабиана. — Но после рождения первенца я вернулась к управлению семейным бизнесом, который расположен в том районе, где я жила раньше. Таким образом, я вернулась к практике, когда мне приходилось каждый день пересекать весь город, чтобы попасть на работу».
Эти поездки занимают более двух часов – в каждую сторону.
Автомобильные пробки стали проблемой для всех крупных городов мира, но для Сан-Паулу они больше, чем просто неудобство.
Интенсивное движение является неотъемлемой частью жизни и культуры этого мегаполиса с населением более 11 млн человек.
«Мы стали рабами дорожного движения, мы вынуждены планировать нашу жизнь вокруг него», – говорит Креспо.
К тому времени, когда после двухчасовой поездки она вернется домой, где ее ждут муж и старший сын, трехлетний Педро, будет уже поздний вечер.
Но есть некая ирония в том, что именно в одной из этих ужасных пробок девять лет назад она встретила мужчину, за которого в конце концов вышла замуж.
«Я был с другом в машине, а он был в своей машине – тоже с другом. В пробке мы оказались бок о бок, а потом он начал смотреть на меня», – вспоминает Креспо.
Пофлиртовав немного через окна автомобилей, Маурисио смог убедить Фабиану дать ему свой номер телефона. Он позвонил, и началась история их любви.
«Я думаю, это единственное, на что мы не можем пожаловаться в трафике Сан-Паулу», – говорит она.
Но большинству автомобилистов пробки приносят одни разочарования, и местное радио посвящает немало энергии и эфирного времени, чтобы держать водителей в курсе последних новостей.
Есть даже радиостанция, эфир которой посвящен исключительно сообщениям о пробках в городе и информации об альтернативных маршрутах – круглосуточно, семь дней в неделю.
Радио Sul America было создано семь лет назад. Его слушатели выступают также в роли добровольных репортеров – они звонят в прямой эфир и сообщают последние новости об автомобильных потоках на улицах города или просто выражают свое раздражение.
Для работы в часы пик в распоряжении станции имеется вертолет. Кроме того, группа журналистов выезжает на улицы города, то и дело застревая в пробках.
Среди них Виктория Рибейро, в чьи обязанности входит ездить по городу и искать пробки. Это как раз небольшая проблема. А потом Виктория пробует из них выбраться.
«Я работаю на радио с момента его основания и вижу, как ситуация с движением становится все хуже, так как количество машин на улицах увеличивается», – говорит она.
Бразильская автомобильная промышленность в последнее десятилетие интенсивно растет, так как постоянно увеличиваются доходы миллионов бразильцев – благодаря росту экономики страны.
Все хотят купить машину, чтобы иметь альтернативу общественному транспорту города и наконец почувствовать свою принадлежность к среднему классу.
Однако резкий рост продажи автомобилей не только поддерживает экономический рост Бразилии, но и увеличивает море машин на улицах Сан-Паулу.
«Это похоже на войну. Все, кажется, сразу становятся эгоистами, как только садятся за руль собственного автомобиля», – говорит Рибейру.
Для богатых есть еще один вариант — они могут в буквальном смысле подняться над проблемой.
Сочетание двух основных проблем Сан-Паулу – перенасыщенного уличного движения и страха перед преступностью – помогает росту вертолетного бизнеса. Сверхбогатые люди и руководители бизнеса предпочитают перемещаться на вертолетах.
«Наняв вертолет на несколько часов, я могу перелетать с одной вертолетной площадки на другую и проводить по три-четыре встречи в день. Это было бы невозможно, если бы мне пришлось передвигаться на машине», – говорит юрисконсульт Сержио Алкивиад, который несколько раз в месяц пользуется услугами воздушных такси.
«Это инструмент для зарабатывания денег», – говорит он.
Владелец компании Helimart Air Taxi Хорхе Биттар говорит, что его компания растет, в среднем, на 10% в год и имеет 16 вертолетов, которые почти не стоят на приколе.
«Когда дело доходит до трафика, то чем на улицах хуже, тем лучше для нас», — иронизирует Биттар.
Биттар и его коллеги могут видеть возможности для развития небольших бизнес-инициатив, но на экономику пробки, в целом, влияют отрицательно.
Интенсивное движение очень сильно влияет на стоимость жизни и ведение бизнеса, говорит Клаудио Барбьери, профессор из Университета Сан-Паулу.
«Если у вас есть грузовик, и ваш грузовик может сделать от шести до восьми рейсов в день, а не 15 или 20, то вам нужны будут два грузовика. Таки все и дорожает», — считает он.
Профессор Барбьери говорит, что в Сан-Паулу есть квалифицированные и опытные специалисты по организации уличного движения, которым каким-то образом удается заставить транспортные потоки двигаться, хотя и медленно.
«Большая проблема в том, что мы, бразильцы, плохо планируем, а трафик станет более управляемым, если мы начнем поиски долгосрочных решений», — полагает профессор.
Но он также понимает, что лучший из достижимых сценариев – это сделать уличное движение «более или менее управляемым».
«Ни одному городу в мире никогда не удавалось покончить с пробками и заторами, потому что когда транспортные потоки хорошо организованы, люди тянутся к своим машинам. Ключ в том, чтобы найти баланс, при котором людям выгодно пользоваться общественным транспортом, потому что это быстрее», – говорит он.
«Таким образом, Сан-Паулу необходимо вкладывать больше средств в общественный транспорт вместо того, чтобы строить новые скоростные дороги, на которых будет больше автомобилей».
Источник: Русская служба Би-би-си
Формула-1 вводит ночную гонку по Бангкоку.
Как стало известно «Мотору», заезд пройдет по улицам столицы Таиланда Бангкока. Глава спортивного ведомства этой страны Канокфанд Чулакасем договорился с генеральным промоутером чемпионата мира Берни Экклстоуном об организации заезда.
Согласно сообщению, устроителям Гран-при Таиланда придется заплатить вступительный взнос за право принять у себя гонку Формулы-1: ожидается, что эта сумма будет равна 1 миллиарду 250 миллионам батов (денежная единица Таиланда), что примерно соответствует 1 миллиарду 263 миллионам рублей (чуть больше 40 миллионов долларов США). Канокфанд Чулакасем рассказал, что такой же взнос будет платить Сингапур, где проходит другая ночная гонка Формулы-1.
Как пишет изадние, ранее министр спорта и туризма Таиланда Чумпол Силпа-арха объявил, что государство возьмет на себя 60 процентов затрат по организации Гран-при, тогда как оставшиеся 40 покроют частные компании. Среди потенциальных инвесторов упоминаются изготовитель энергетических напитков Red Bull и местный производитель пива Singha.
Идея провести в Таиланде Гран-при международного масштаба пришла в голову гонщику Бирабонзе Банудею Банубану, более известному как принц Бира. Спортсмен планировал перекрыть часть улиц в центре Бангкока, чтобы организовать городской заезд в 1939 году, однако Вторая Мировая война помешала его планам. В 1950-х годах принц Бира стал единственным тайцем, выигравшим гонку Формулы-1.
Напомним, в декабре 2012 года на стадионе «Раджамангала» в Бангкоке пройдет «Гонка чемпионов». Организаторы мероприятия назвали ее подготовительным заездом перед полноценным Гран-при Формулы-1.
Никита Михалков снимет фильм в Одессе
Планируется, что часть съемок пройдет в Одессе.
Сейчас съемки ведутся в российском городе Гороховец Владимирской области. Затем, как планируется, съемочная группа отправится в Одессу.
К экранизации режиссер шел 37 лет и 11 раз переписывал сценарий от руки.
Окаянные дни Бунина — публицистическое произведение, которое отражает эпоху революции и последовавшей за ней гражданской войны, дневниковые записи, которые писатель вел в Москве и Одессе. В Советском Союзе Окаянные дни были запрещены.
В фильме сыграют малоизвестные актеры. В главных ролях — Виктория Соловьева и молодой актер латвийского театра Мартинш Калита.
Напомним, съемки нового фильма Михалкова начались в августе 2012 года. Летом 2011 года Михалков представил в Одессе свой фильм Раба любви и отметил, что хотел бы снимать кино в этом городе.