Статьи

«Сейчас этот рынок активно формируется, и уже виден как высокий спрос на эти устройства, так и новый тренд у производителей по выпуску своих двух-симных новинок», – заявили в «Цитрусе».

Ритейлеры отмечают, что первые смартфоны на 2 SIM-карты начали появляться еще год назад, но тогда они еще не могли похвастаться достаточно стабильной работой и удобным функционированием обеих sim-карт.

«Нынешние же двухсимники сделаны с учетом предыдущего опыта, к тому же они недорогие, компактные, а основное их преимущество для покупателя – возможность удобного использования одновременно нескольких SIM-карт», – заявили в «Цитрусе».

По их подсчетам, среди Android-смартфонов в Украине доля двухкарточных составляет порядка 21%. В «Цитрусе» прогнозируют, что к концу 2012 года она вырастет до 30%.

После квалификации он заявил, что переход на старую версию заднего крыла был ошибкой.

Вопрос: Льюис, как прошла квалификация?
Льюис Хэмилтон: Для меня она сложилась крайне неудачно, но я прошел в финал квалификации и постараюсь минимизировать потери в гонке. Поздравляю Дженсона с первым поулом в составе McLaren. Мне казалось, он уже был лучшим в квалификациях, пока выступал в нашей команде. Для него это великолепное начало второй половины сезона.

Вопрос: Можно ли объяснить вашу неудачу ошибкой с тактикой?
Льюис Хэмилтон: Мы ошиблись с выбором антикрыла: на мою машину поставили старую версию, а Дженсон использовал новую. Это было общее решение. Как оказалось, новинка отлично сработала.

Дело в том, что мы подготовили новое заднее крыло к Гран При Бельгии и Италии, а в третьей сессии свободных заездов оно показалось мне недостаточно эффективным. Команда решила вернуться к предыдущей версии, поскольку не хотела рисковать.

Моя восьмая позиция – максимальный результат на сегодня. Я не допустил ни одной ошибки на быстром круге, но мне не удалось отыграть время, потерянное на прямой. Всё же я рад за Дженсона и надеюсь, что он заработает максимум очков.

Мне сказали, что разница между антикрыльями невелика, поэтому я удивлен отставанием от напарника. Команда считала, что мое антикрыло позволит добиться хорошей скорости в квалификации, а в гонке может оказаться менее эффективным. Однако я почему-то потерял секунду.

Вопрос: Всё же вы будете стартовать впереди Марка Уэббера, Себастьяна Феттеля и Михаэля Шумахера, а это не так плохо…
Льюис Хэмилтон: Мне кажется, гонка будет довольно скучной. По крайней мере, для меня.

Вопрос: Фернандо Алонсо стартует лишь с третьего ряда…
Льюис Хэмилтон: Я не думаю об этом. Я знаю, что заднее антикрыло на машине Дженсона отлично работает, а значит, мы могли бы завоевать первый ряд для команды. Это оказалось невозможно, но завтра я приложу максимум усилий, чтобы добиться успеха. Чемпионат обещает стать интересным, а те, кто обычно быстр в гонке, снова окажутся конкурентоспособными.

Межведомственная комиссия в подмосковном Звездном городке во вторник утвердила составы основного и дублирующего экипажей корабля «Союз ТМА-06М» экспедиции на Международную космическую станцию (МКС). «В составе основного экипажа утверждены российские космонавты Олег Новицкий и Евгений Тарелкин, а также астронавт НАСА Кевин Форд», — сообщили «Интерфаксу » в Центре подготовки космонавтов. В дублирующий экипаж вошли россияне Павел Виноградов, Александр Мисуркин и американский астронавт Кристофер Кэссиди.

Предстоящий запуск необычен тем, что к МКС отправится практически необкатанный в «боевых» условиях экипаж. Из трех его членов ранее на орбите был только Кевин Форд, который в 2009 г. совершил один полет в качестве пилота шаттла Discovery. Полет продлился 14 суток. Российские космонавты Новицкий и Тарелкин летят в космос впервые. Соответственно, никто из утвержденного экипажа не имеет опыта реального пилотирования кораблей серии «Союз ТМА-М» и ни разу не был в составе длительных экспедиций на МКС. Подобные ситуации в истории пилотируемой космонавтики складываются очень редко.

Космонавты заведут на орбите дневники и возьмут с собой игрушечного бегемота для индикации невесомости, сообщили они журналистами на предполетной пресс-конференции.

«У нас индикатором невесомости будет небольшой бегемотик, наверное, потому, что наши дети нас так видят. Добрыми, большими и не в военной форме», — сказал Евгений Тарелкин.

Олег Новицкий заявил, что в целях поддержания авторитета космонавтики среди населения, космонавты собираются вести на орбите фотоблоги и дневники. «Намерения такие есть, потому что мы считаем очень важным показать сверху нашу планету людям, у которых нет такой возможности», — сказал он.

Россияне возьмут с собой на орбиту фотографии родных и близких, милые сердцу вещи из дома и всякие полезные в полете мелочи. В качестве позывного экипаж выбрал для себя название горы Казбек, высота которой составляет 5033 метра. По словам Тарелкина, эта цифра символично перекликается с номером экспедиции МКС-33/34.

Кевин Форд возьмет с собой на орбитальную станции игрушечную машинку. «Я возьму с собой маленькую гоночную машинку, которая будет напоминать мне о гонках, которые проводились в моем родном городе», — сказал американец. Астронавт время длительного полета мечтает разглядеть из космоса все континенты планеты, которые он не успел увидеть во время своего единственного краткосрочного полета на шаттле. «Каждую ночь я буду делать записи о проводимых на станции работах, а в выходные планирую отправлять на Землю фотографии и записи», — сказал Форд.

На минувшей неделе экипажи успешно прошли комплексныеэкзаменационные тренировки в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) в Звездном городке. В первый день тренировок, 20 сентября, основной экипаж МКС-33/34 в составе российских космонавтов Олега Новицкого, Евгения Тарелкина и астронавта НАСА Кевина Форда сдавали экзамены на макете российского сегмента МКС, а дублирующий экипаж в составе российских космонавтов Павла Виноградова, Александра Мисуркина и американского астронавта Кристофера Кэссиди — на макете транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-М». В пятницу экипажи поменялись местами. «Основной и дублирующий экипажи сдали экзамены на отлично. Испытания проходили на макетах МКС и «Союза», — сообщила «Интерфаксу-АВН» пресс-секретарь ЦПК Ирина Рогова. По ее словам, все экзаменуемые благополучно справились с учебными пожарами и разгерметизацией отсеков станции, подтвердили навыки управления многочисленными системами корабля и станции.

Старт транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-06М» с космонавтами Полет запланирован на 23 октября, ранее он был перенесен с 15 октября в связи с техническими проблемами при испытаниях корабля на космодроме Байконур.

Сейчас на МКС несет вахту экипаж тридцать третьей основной экспедиции: командир МКС-33 Сунита Уилльямс(Sunita Williams, США), Юрий Маленченко (Россия) и Акихико Хошиде (Akihiko Hoshide, Япония).

— Минувшая ночь была практически бессонной, так как Игорь Михайлович позвонил мне очень поздно. Почему? Потому что все нужно было как следует обдумать.

Также важным моментом является серьезная ответственность, ведь я знаю, что такое — «Динамо». Клуб – не сборная. Тут нужно быть каждый день, а возможно даже и сутками напролет, чтобы вернуть былую славу «Динамо».

— Задачи команды на сезон нам известны. Какие цели стоят перед коллективом на осенний период?

— Конкретику мы пока не обсуждали. Впереди у «Динамо» тяжелые матчи с «Зарей», «Днепром» и «Металлистом» в чемпионате, а также загребским «Динамо» в Лиге чемпионов. Не исключено, что в первенстве страны может что-то поменяться. Конечно, это зависит не только от нас, но и от конкурентов в турнирной таблице. Команда должна встрепенуться. Не можем же мы все время проигрывать со счетом 1:4. Для киевского «Динамо» это слишком.

— Остаетесь ли вы на посту главного тренера сборной Украины?

— Открою вам секрет. Я разговаривал с президентом Федерации футбола Украины. Он вошел в мое положение, за что я ему благодарен. Но все же, руководство национальной сборной выразило желание, чтобы я провел в качестве главного тренера еще два матча отбора к чемпионату мира-2014 против сборных Молдавии и Черногории. Мы согласовали этот вопрос с президентом «Динамо». Он также пошел мне навстречу.

— В «Динамо» вы столкнетесь с проблемами, которых не было в национальной команде. К примеру, в клубе многие футболисты не разговаривают ни на украинском, ни на русском языках…

— Ничего страшного. Эта проблема, считаю, является самой незначительной на данный момент. Думаю, они поймут меня по губам.

Однако, как пишет New York Daily News, конкуренты Toyota, General Motors и Nissan, сохраняют нацеленность на этот рынок.

Как сообщается, теперь Toyota собирается продать лишь около сотни автомобилей eQ на рынках США и Японии в рамках крайне ограниченного выпуска. Отметим, что ранее планировалось продавать несколько тысяч таких авто в год.

«Текущие возможности электромобилей не отвечают потребностям общества, идет ли речь о расстоянии, которое может проехать автомобиль без подзарядки, или затратах, или продолжительности зарядки», — отметил заместитель председателя совета директоров Toyota Такэси Утиямада.

Руководство компании заверяет, что вместо электромобилей автоконцерн делает ставку на гибридные технологии, где Toyota уже является признанным лидером.

Что примечательно, сторонники электромобилей уже успели обвинить Toyota в том, что компания прикрывается наиболее распространенными среди населения заблуждениями, чтобы не тратить средства на совершенствование технологий электромобилей, осудив автопроизводителя за выбор более легкого и дешевого пути — развития гибридных моделей.

Однако и продажи гибридных автомобилей пока не дотягивают до запланированных Toyota уровней: компания рассчитывала сбыть в Японии 35-40 тыс. автомобилей Prius в 2012 году, однако с начала года проданы лишь 8,4 тыс.

По данным американской Ассоциации транспортных средств с электроприводом, в 2011 году в США были проданы 17,74 тыс. электромобилей, а с начала 2012 года — уже 25,29 тыс. Президент США Барак Обама хотел бы видеть порядка 1 млн электромобилей на дорогах страны к 2015 году.

Напомним, ранее экологи раскритиковали электромобили.

К слову, в январе Renault начала продажу электромобиля Twizy за семь тысяч евро, надеясь повысить спрос на низкими ценами.

Министерство иностранных дел считает, что выдача или невыдача виз по политическим мотивам является неприемлемой. Об этом он сказал директор департамента информационной политики МИДа Олег Волошин.

«Политически мотивированная выдача или невыдача виз неприемлема в принципе», — сказал он, отвечая на вопрос, будет ли со стороны Украины ответный шаг, если США введет список невъездных украинцев. Комментируя принятие резолюции Сената США, Волошин еще раз подчеркнул, что у МИДа вызывает сомнение процедура принятия документа, а именно: отсутствие большинства сенаторов при рассмотрении резолюции. При этом на вопрос журналистов, ставит ли под сомнение министерство принятие законов в Верховной Раде, когда в зале заседаний отсутствует большинство депутатов, Волошин сказал, что США в этом вопросе должны быть примером Украине.

«Я понимаю ваш сарказм, но давайте выходить из того, что Америка должна давать более высокие стандарты», — сказал он.

Кроме того, Волошин сообщил, что, по данным МИДа, на данный момент в США не рассматривают любые формы санкций против Украины. Как сообщало агентство, ранее Сенат США одобрил резолюцию, которую предложил сенатор-республиканец Джеймс Инхоф в соавторстве с демократом Диком Дурбином, и призвал Госдепартамент ввести санкции в отношении должностных лиц Украины, причастных к политическому преследованию бывшего премьер-министра, лидера партии «Всеукраинское объединение «Батькiвщина» Юлии

Как сообщили в пресс-службе Черниговского горсовета, сейчас уже пробурили 11 скважин, все их будет 60. ПАО «Облтеплокоммунэнерго» планирует также построить 5 км газопровода для транспортировки газа с полигона к котельной.

По словам городского председателя Александра Соколова, в перспективе газом со свалок буду отапливать один из микрорайонов Чернигова, где проживают 12 тысяч человек. Также проект позволит уменьшить выбросы в окружающую среду.

Срок реализации проекта составит не менее двух лет. Общий объем инвестиций составит 67 млн ??грн. Потенциал полигона по сбору и утилизации биогаза составляет 12,6 млн куб. в год. Срок эксплуатации полигона — до 15 лет.

Достаточно огромной популярностью пользуются навесы, которые производятся из единого поликарбоната, имеющий достаточно юную историю своего применения.

Невзирая на это, почти любой заявит, что этот материал имеет достаточно много позитивных сторон при эксплуатации.

Навес из этого стройматериала, замечательно сохраняет авто от влияния на него всяческих осадков, и неплох для накрытия беседок в частном доме, для создания навеса на балконах, и верандах.

Такие навесы часто строятся над водоемами. Поэтому навесы из поликарбоната, стоимость которых не высока, считаются достаточно популярными.

Навесы из такого источника имеют установленную надежность благодаря повышенной крепости, которая дает хорошую безопасность источника при ударах по нему.

Так как такой материал как поликарбонат значительно крепче, чем стекло и пластиковые навесы, что делает этот материал лучшим сравнительно других. Кроме того такой материал достаточно неплох, сохраняет человека от влияния на него ультрафиолета.

Однако на этом все преимущества этого источника не завершаются, он еще имеет хороший пласт антикоррозионного покрытия, который кроме того считается отличным теплоизоляционным элементом.

Навесы, которые производятся с использованием поликарбоната не требуют, их особенного последующего ухода и обслуживания.

Для того, чтобы почистить такой навес от пыли, довольно его просто промыть жидкостью, не покупая особых моющих средств. Устанавливаются все системы из этого источника, в длинные строки. Здесь, на сайте zabor4k.ru, можно приобрести или заказать навесы из поликарбоната.

Объединяется он между собой с помощью специального профиля, из которого устанавливается металлический скелет с помощью монтажных болтов.

Кроме того вести демонтаж подобных конструкций достаточно просто и просто. Производить монтаж с примененного источника можно часто, в связи с тем что при демонтаже он почти не портится.

Согласно сообщению пресс-службы ГУ МВД Закарпатья, в тот вечер 60-летняя пенсионерка, которая проживала в селе Солотвино, что в Тячевском районе области,  распивала спиртные напитки. Пребывая в состоянии алкогольного опьянения, женщина вышла ночью во двор, однако не удержавшись на ногах свалилась в свой бассейн, расположенный рядом с домом. Вскоре пенсионерка, так и не сумев выплыть, захлебнулась в воде – оказать помощь ей было некому.

Прибывшая по вызову «скорая» лишь констатировала гибель немолодой женщины. Вскоре медики сообщили местным правоохранителям о случившемся.

Об этом сообщает «УНН» со ссылкой на пресс-службу ДУМК.

Правоохранители возбудили уголовное дело за надругательство над могилой.

Напомним, за последние несколько месяцев участились акты вандализма на мусульманских могилах и памятниках, в том числе с нанесением краской на памятники свастики. В течение нескольких месяцев свастикой разрисовали изображения Амет-Хана Султана в Акмесджите (Симферополь), крымскотатарский флаг выложенный из камней на улице Воровского г. Акмесджит, мемориал жертвам Депортации в парке «Салгирка». Преступники до сих пор не найдены и не привлечены к ответственности.